Скільки насправді триває оберт — і де губиться час
Система сама збирає оберт кожного вагона з операцій Укрзалізниці й показує, на якій фазі втрачаються дні: під навантаженням, у дорозі, під вивантаженням чи на порожньому ході.
Знайомо?
Що вирішує цей розділ
«Не знаю, скільки насправді триває оберт»
Головна цифра — медіана: кілька аномальних рейсів її не псують. Поруч середнє й межа, в яку вкладаються 90 % обертів.
«Порожній хід з'їдає парк, а де саме — не видно»
Оберт розкладено на 4 фази, а «вузьке місце» показує, яка з них забирає найбільшу частку часу.
«Важко довести, хто тримає вагони»
Простій під навантаженням і вивантаженням окремо по станціях, з розподілом за тривалістю — видно, де вагони стоять найдовше.
«Оберти зводимо вручну в Excel з даних залізниці»
Оберти збираються з операцій автоматично, а будь-який звіт вивантажується в Excel чи приходить розсилкою.
Можливості
Що вміє система
Панель ефективності обертів
Типовий оберт, кількість завершених обертів, оберти на вагон і фаза, що забирає найбільше часу. Графік по місяцях із розкладкою на фази.
Порівняння обертів
Оберти за вантажем, напрямком, родом вагона чи власником — з кольоровою смужкою складу оберту.
Оберт вагона одним рядком
Дати й тривалість усіх фаз, накладні, вага й вантаж. Час ремонту віднімається з рейсу, на який він припав.
Робочі схеми
Оберти, згруповані за маршрутом «станція навантаження — вивантаження — наступне навантаження», із середніми по фазах.
Навантажений і порожній хід
Скільки вагон був у дорозі з вантажем і порожнім; клік по числу відкриває операції за цей інтервал.
Простій під навантаженням і вивантаженням
Розподіл простоїв за тривалістю — до доби, 1–3, 3–5, 5–10, 10–20, понад 20 діб — і медіана по місяцях.
Де вагон стояв у дорозі
Зупинки між навантаженням і вивантаженням довші за поріг та скільки готовий вагон чекав відправлення.
Зведення навантаження й вивантаження
Операції, вагони, тонни й середня вага навантаження; простій на станції до й після операції — за вантажем, станцією, призначенням.
Excel і розсилки
Кожен звіт — в Excel з тими самими фільтрами або щодня на пошту чи в Telegram.
Порівняйте вантажі й напрямки
Бенчмарк показує повний оберт і його склад для кожного вантажу, напрямку, роду вагона чи власника. Одразу видно, де оберт довший і за рахунок якої фази.
- Кількість обертів і вагонів у кожному рядку
- Кольорова смужка: частка кожної фази в оберті
- Вивантаження таблиці в Excel
Простої — у цифрах, а не на відчуття
Скільки вагони стояли під вивантаженням чи навантаженням: розподіл за тривалістю і медіана по місяцях. Так видно і масштаб проблеми, і те, чи вона зростає.
- Окремо під навантаженням і під вивантаженням
- Фільтр за станціями й вантажами
- Список вагонів за кожним стовпчиком
Як це працює
-
01
Дані — без ручного введення
Навантаження система визначає за операціями Укрзалізниці, а якщо операції немає — за фактом: вага вагона зросла й змінилось призначення.
-
02
Оберт ділиться на 4 фази
Простій під навантаженням, навантажений хід, простій під вивантаженням і порожній хід. Ремонт віднімається з рейсу, на який припав.
-
03
Від загального до вагона
Спершу панель ефективності й вузьке місце, потім маршрути, потім конкретний вагон і його операції.
Питання
Часті запитання
Як рахується оберт?
Від подачі вагона під навантаження до подачі під наступне навантаження — як сума чотирьох фаз. У статистику йдуть лише завершені оберти, а головна цифра — медіана, бо вона стійка до аномальних рейсів.
Чи можна порівняти напрямки й вантажі?
Так: бенчмарк порівнює оберти за вантажем, напрямком, родом вагона й власником і показує, як змінився останній місяць періоду проти попереднього.
Як враховуються ремонт і експорт?
Час ремонту віднімається з навантаженого чи порожнього рейсу. Експортний рейс закінчується на кордоні, а час за кордоном потрапляє у фазу вивантаження.
Що, якщо залізниця не передала операцію подачі?
Тоді простій під навантаженням для цього оберту покаже нуль — система не вигадує дату, якої немає в даних. Цифри по кожному вагону можна перевірити до окремої операції.
Як часто оновлюються цифри?
Панель ефективності оновлюється кожні 10 хвилин, звіти — щойно надходять нові операції. Незавершені оберти в статистику не входять.
Подивіться на своїх задачах
Покажемо, як це працюватиме з вашим парком, і відповімо на запитання.
Інші можливості
Ремонти
Відчеплення й вихід з ремонту, депо, несправності, наближення планового ремонту за датою й пробігом.
Сповіщення й розсилки
Система сама пише в Telegram чи на пошту, коли вагон довго стоїть, потрапив у ремонт або прибув.